合规替代，稳定供货 | 昆仑4106航空润滑油

航空涡轮发动机对润滑油有着极为严苛的要求，油品性能、标准合规性、供应链稳定，直接关系装备运行安全。昆仑 4106 合成航空润滑油作为国内成熟的 Ⅱ 型合成航空润滑油，凭借过硬的指标体系、良好的兼容替代能力，已广泛应用于各类涡轮、涡轴动力装备运维场景，成为国产替代选型的重要选择。

严格国军标体系，筑牢产品性能底线

昆仑 4106 合成航空润滑油核心执行标准为 GJB 12631991《航空涡轮发动机用合成润滑油规范》，完全对标国内Ⅱ型航空润滑油技术要求。

该标准对油品的高温氧化安定性、热稳定性、低温流动性、抗磨防腐、抗泡、腐蚀试验等关键项目设置严格阈值，保障油品在发动机宽温域、高转速、强负荷工况下稳定工作。

4106润滑油性能特点:

高温条件下抑制油泥、漆膜、积碳生成，减少机件结焦；

低温环境具备良好泵送性，保障低温启动；

良好抗磨防护，对轴承、齿轮等核心运动部件形成可靠油膜保护；

与密封橡胶、金属零部件具备良好相容性，减少密封件老化渗漏风险。

产品从配方、生产到出厂检验，均依照国军标规范完成全流程校验，性能指标匹配 Ⅱ 型合成航空润滑油使用工况，满足装备维修、换油、加注的使用要求。

多型号兼容替代，实现国产化保供

在装备实际运维过程中，经常面临进口油料供货周期长、采购成本高、供应链不确定性等痛点。昆仑 4106 具备良好互换替代能力，可在工况匹配前提下，实现国产与进口同规格油品替换使用。

可替代国产同类型产品 可替代长城 4106 等同规格 Ⅱ 型合成航空润滑油，同标准、同工况，理化指标体系对齐 GJB 12631991，设备无需做额外改造，直接满足换油加注需求，保障装备运维连续性。

可对标替代国外进口油品 性能对标 MILPRF23699 标准体系下进口 Ⅱ 型航空涡轮机油，可替代美孚飞马2号、壳牌500 、伊士曼2380润滑油等国外经典航油产品。在满足装备技术文件许可条件下，解决进口货期长、价格高、供货不稳定难题，推进油料国产化落地，有效控制运维成本。

温馨提示：油品替换前，请务必参照装备维护手册要求，确认允许替换后方可实施加注使用。

结语

昆仑 4106 合成航空润滑油适用于要求执行 GJB 12631991 标准的航空涡轮发动机及相关配套传动机构润滑，广泛用于装备大修维护、定期换油、日常加注等场景。国产化替代不是简单的产品替换，而是标准、性能、供应链整套体系的升级。昆仑 4106 以严苛国军标为基石，实现国内外同规格油品兼容，作为深耕特种航空油料领域的服务商，北京陆航在昆仑 4106 航空润滑油供应上具备多重核心优势，为各单位采购、备货、应急补给提供有力支撑，为航空装备油料保障提供可靠的国产解决方案。